Купить топливо с доставкой

В качестве горючего для дизельных, а с недавнего времени, и газодизельных двигателей, используется дизельное топливо, которое по-другому называют «солярка». Основная область его применения - грузовой, железнодорожно- и водный транспорт, сельскохозяйственная техника. Соляровое масло также нашло свое применение в других сферах: для котельного отопления, обработке (механической или термической) металла, в закалочных жидкостях и др.

Требования к дизельному топливу

Качественная солярка определяется следующими требованиями:

• соляровое масло должно характеризоваться бесперебойным поступлением его к цилиндрам двигателя независимо от температурного режима. Это обеспечит легкий и быстрый запуск мотора;
• дизельное топливо должно обладать необходимым уровнем распыливания и смесеобразования;
• солярка быстро и легко воспламеняется, ее горение характеризуется плавкостью, без наличия дыма;
• качественное топливо образовывает минимальный нагар или отложения;
• солярка не должна провоцировать возникновения коррозии или износа деталей, которые соприкасаются с ней или продуктами ее переработки.

Свойства солярового масла

Перед тем, как приобретать дизельное топливо в Москве следует ознакомиться с его свойствами. Это даст возможность купить подходящее в вашем случае горючее.

Вязкость солярки

Вязкость солярного масла играет роль при его нагнетании и впрыскивании в двигатель. Кроме этого, данный параметр воздействует на смазывающие свойства.

Цетановое число

Цетановое число обуславливает длительность прогревания мотора и качество его запуска. Чем ниже температура воздуха, тем выше в соляровом масле будет цетановое число. Следует учитывать, что солярка с очень высоким цетановым числом (выше 55) характеризуется повышенной дымностью.

Количество серы

Солярка содержит небольшое количество соединений серы, играющей важную роль для определения кислотности дизтоплива. Большое содержание серных соединений предусматривает собой необходимость наличия повышенных смазывающих характеристик. В ином случае вследствие активных коррозийных процессов, которые вызывает высокое содержание серы, существенно снижается срок службы соответствующих механизмов и деталей автомобиля.

Наличие воды или инородных частиц

Используемое топливо может содержать в себе небольшое количество воды или посторонних взвесей. Опытные потребители рекомендуют перед использованием дизтоплива обязательно проводить его фильтрацию. Для качественной работы двигателя следует регулярно проводить замену всех элементов, предназначенных для фильтрации.

Нагар

Сгорая, солярка образует некоторое количество углеродистого нагара, который потом остается на рабочих поверхностях. Качество топлива определяет, насколько сильным будет нагар. Частое использование низкокачественной солярки приведет к снижению мощности мотора.

Плотность дизтоплива

Экономичным показателем солярового масла выступает его плотность. Высокий уровень плотности предусматривает большое количество энергии, которая вырабатывается при его горении. Это предполагает более экономичную и эффективную работу мотора.

Помутнение

Под периодом помутнения подразумевается температура, которая начинает провоцировать процесс кристаллизации парафина, содержащегося в дизтопливе. Кристаллизованный парафин размещается в соляровом масле неравномерно, и значительно затрудняет работу механизмов.

Возгонка

Возгонка - это температура, по достижению которой дизтопливо приобретает возможность испаряться. Допустимые показатели возгонки подлежат регулировке соответствующими европейскими стандартами.

Антигелевая присадка, как способ подогрева дизельного топлива

В регионах, где градусник зимой опускается намного ниже нуля, водители должны особенно заботиться о качестве топлива для своего автомобиля. Одним из сравнительных недостатков дизельного топлива является его плохая переносимость низких температур.

С целью не допустить гелеобразования или подмерзания солярки на сегодняшний день широкое применение нашли различные системы подогрева дизельного топлива.

Среди них выделяют:

• депрессаторы (присадки к солярному топливу);
• электрические устройства подогрева;
• тосольные подогревательные устройства.

Всех их объединяют положительные характеристики, которыми они обладают.

1. Подогревательные устройства обеспечивают надежную работу двигателя даже при очень низких температурах.

2. Перед запуском двигателя устройства производят подогрев горючего.

3. Устройства предупреждают потерю энергии и остановку двигателя вследствие загрязнения топливных фильтров соединениями парафина.

4. Избавляют от использования дорогостоящих топливных добавок.

5. Конструкция установок характеризуется прочностью и долговечностью.

6. Способствуют уменьшению количества потребляемого топлива.

7. Пользователи данных устройств оставляют о них много положительных отзывов и рекомендаций.

На сегодняшний день для подогрева дизельного топлива многие владельцы транспортных средств пользуются специальными антигелевыми присадками. Они предотвращают загустевание солярки вследствие образования в ней парафиновых соединений, и обладают рядом преимуществ.

1. Конструкция проста в установке, без наличия подвижных деталей. Поэтому она характеризуется повышенной виброустойчивостью, и, следовательно, долговечностью и надежностью.

2. Присадка обеспечивает бесперебойную работу двигателя и замерзание топливопроводов даже в самые большие морозы.

3. В связи с тем, что в камеру сгорания впрыскивается теплое горючее, оптимизируется процесс его переработки.

Способы приобретения дизельного топлива

Предприятия или физические лица могут приобрести дизельное топливо в Москве следующими способами:

• оптовая закупка. Она, как правило, производится по безналичному расчету;
• розничная закупка. Она осуществляется через АЗС (за наличный или безналичный расчет, при помощи талонов, топливных карточек и т.д.).

Расчет горючего

Дизельное топливо приобретают с разными целями, а значит в разных объемах. В случае, если производится покупка большого объема, то расчет осуществляется, как правило в тоннах. Это связано с тем, что чем больше ее количество, тем больше она будет сжиматься или расширяться за счет возможного перепада температуры, а масса при этом остается постоянной. Поэтому при крупной закупке дизтоплива целесообразно измерять его тоннами, а не в литрах.

Еще одной существенной особенностью расчета солярки является то, что летнее топливо более экономичное, чем зимнее. Поэтому количество этих разновидностей горючего в одной тонне будет разным. Тонна дизельного топлива летнего типа вмещает в себе 1190 литров, а зимнего - 1163 литра. Расчет горючего в литрах производится путем деления его массы на плотность.

Дизельное топливо на сегодняшний день - востребованный и массово распространенный вид горючего. С каждым годом оно становится все более качественным, и приспособленным к разным условиям работы с ним. Поэтому рекомендуется следить за последними нововведениями и новшествами, которые касаются разновидностей и свойств дизельного топлива.