Судовое топливо

• Подробнее »
  Судовое маловязкое топливо
• Топливо бункеровочное летнее
  Подробнее »
• Подробнее »
  Бункеровка в портах России
• Бункеровка речного флота
  Подробнее »
• Подробнее »
  Бункеровка на реке
• Бункеровка с воды
  Подробнее »

Судовое маловязкое топливо

Судовое топливо — это разновидность топлива, предназначенного для работы судна. В зависимости от характерных особенностей различают два вида топлива для заправки судов: легкое и тяжелое. Тяжелое судовое топливо предназначено для энергетических установок на судах. Легкий же вид топлива включает в себя судовое маловязкое топливо, которое используют для высоко-оборотистых и средне-оборотистых двигателей внутреннего сгорания.

Основным преимуществом судового маловязкого топлива является возможность подачи топлива без предварительного подогрева в котел или двигатель. Это обусловлено малой вязкостью данного топлива (2-6 мм2/с).

Компания «МОСНЕФТЕБИЗНЕС» осуществляет продажу судового маловязкого топлива оптом по очень привлекательным ценам. При этом, качество нашего СМТ соответствует всем требованиям и имеет все необходимые сертификаты и документацию на подтверждение качества.

В чем различие между судовым маловязким топливом и дизельным толпивом?

Если рассматривать основные характеристики СМТ и ДТ, то из этого мы придем к выводу, что основное отличие этих двух видов топлива заключается в высоком проценте наличия серы у судового маловязкого топлива. При этом значение цетанового числа будет несколько меньше. На что же влияют эти два показателя во время работы силовых агрегатов?

В первую очередь стоит сделать акцент на цетановое число. Если рассматривать высокие показатели цетанового числа у дизельного топлива, то в этом случае ДТ быстро сгорает, что мешает полному смешиванию с воздухом. Из этого следует меньшая экономичность силового агрегата. Как мы уже сказали, разница показателей цетанового числа дизтоплива и СМТ не критична, поэтому и сильных отличий в работе двигателя не будет.

Что же касается процентного содержания серы, то тут следует сказать, что эти показатели влияют на смазывающие характеристики. По этой причине в дизельное топливо, в котом более низкое содержание серы, рекомендуют добавлять специальные присадки со смазывающими эффектами.

Еще одним немаловажным расхождением между дизельным топливом и судовым маловязким топливом является их разница в цене. Из-за менее высоких требований к производству СМТ, его создание является более простым, чем у ДТ. По этой причине судовое маловязкое топливо более выгодно к приобретению.

Основные показатели, характеризующие качество судового маловязкого топлива

Теплота сгорания — данный показатель указывает на расход судового маловязкого топлива, а так же его экономию

Коэффициент фильтруемости — указывает на состав углеродов в СМТ, который оказывает влияние не только на фильтруемость, но и на процесс сгорания. Важно знать, что наличие нефтеновых кислот, ухудшает фильтруемость ,при этом возможно появление осадка в фильтре

Наличие механических примесей, воды и зольности — данные факторы отрицательно влияют на работу двигателя внутреннего сгорания, увеличивая коррозию. В итоге это приводит к повышению температуры отходящих газов и ухудшению теплоотдачи.

Характеристики судового маловязкого топлива от компании «МОСНЕФТЕБИЗНЕС»

Рассмотрим основные характеристики СМТ от компании «МОСНЕФТЕБИЗНЕС»:

- Содержание серы варьируется от 0,5% до 1,5%

- Температура вспышки достигает 60°C

- Цетановое число имеет показатели от 40 до 50

- Вязкость — от 2мм2/с до 8 мм2/с

- Плотность (около 0,87)

- температура застывания от 10 до 27гр.(зависит от разновидности)

Данные показатели соответствуют всем заявленным нормам. Наше маловязкое топливо для судов не только проходит контроль качества, но и предлагается по весьма достойной цене.

Доставка СМТ оптом в регионы компанией «МОСНЕФТЕБИЗНЕС»

Мы прекрасно понимаем, что соблюдение сроков доставки для многих является одним из главных показателей высококачественного обслуживания компании. По этой причине мы осуществляем доставку СМТ в регионы таких рек, как Кама, Волга, Ока и Нева.

Если Вы ищите, где купить судовое маловязкое топливо в Волгодонске, наша бригада отправит для Вас высококачественное СМТ.

Имея современное и высокотехничное оборудование мы выполняем доставку СМТ в Ростов-на-Дону, а так же выполняем поставки судового топлива в Волжский и Камышин.

Мы гарантируем Вам надежною и своевременную транспортировку топлива, где бы Вы не находились. Для тех, кто ищет качественное судовое топливо оптом в Волгограде, мы с радостью можем предложить большой ассортимент нефтепродукции. Связавшсь с нашими менджерами, Вы получите подробную консультацию по выбору топлива для заправки судов в Саратове, Энгельске, Балканово и других городах. Мы имеем огромную сеть обслуживания регионов, потому не ограничиваем себя в помощи поставки судового топлива оптом. В Сызрани, например, доставка СМТ играет немаловажную роль, поскольку город расположен вдоль протока реки Волга. Это означает, что судоходный транспорт там является актуальным, потому качественное топливо для заправки судов должно доставляться постоянно, по мере необходимости. Тольятти, Самара, Ульяновск так же тесно связаны с Волгой. По ней проходят торговые суда и корабли, а так же общественный транспорт.

Какие еще города мы обслуживаем на территории реки Волга:

-Казань

-Чебоксары

-Астрахань

-Нижний Новгород

-Городец

-Кинешма

-Кострома

-Ярославль

-Рыбинск

-Череповец

Мы выполним даже доставку СМТ в Петрозаводск, поскольку уверенны в нашем оборудовании и опытности водителей.

Для более отдаленных регионов, которые расположены вдоль реки Кама, мы так же можем помочь с поставкой и бункеровкой судовым топливом. Наши бензовозы доберутся до любого из перечисленных городов:

-Чистополь

-Нижнекамск

-Набережные челны

-Чайковский

-Краснокамск

-Пермь

-Березники

-Соликамск

Наша компания оборудована современной и проверенной спецтехникой для доставки судового топлива на самые отдаленные расстояния. Каждая машина проходит техническое обслуживание и осмотр.

Заправка или бункеровка судовым топливом может осуществляться разными способами. Наша компания выполняет заправку СМТ при помощи современных специально оборудованных бензовозов, расположенных на суше у причала. Изначально осуществляется заправка нефтебункеровочных станций, которые в свою очередь заправляют суда на воде, а не с причала.

Сам процесс подачи топлива является крайне сложным, поскольку требует особого внимания и опыта.