Может ли в 2024 году повториться топливный кризис?

В прошлую осень цены на топливо отошли на второй план из-за яичного кризиса. Причины повышения были выявлены, приняты соответствующие меры, и стоимость бензина с дизельным топливом снизилась. Однако остается вопрос о возможности повторного роста цен на топливо под воздействием внешних факторов, таких как резкое удорожание нефти.

В 2023 году рост цен на топливо на биржах, а вместе с ними и в рознице, был вызван значительным сокращением государственных выплат нефтяным компаниям в виде демпфера (компенсаций из бюджета за поставки на внутренний рынок по ценам ниже экспортных). Следует отметить, что государство не просто финансировало компенсации из бюджета, а возвращало часть собранных налогов компаниям за согласие оставить на внутреннем рынке необходимые объемы топлива по ценам, не превышающим инфляцию.

Иными словами, нефтяные компании покрывали расходы на демпфер. В сентябре выплаты были уменьшены вдвое, причем об этом было объявлено еще весной 2023 года. Это привело к началу роста цен, который достиг максимума в августе и сентябре.

Выплаты были возвращены на прежний уровень уже в октябре, казалось бы, восстановив статус-кво. Однако с началом нового года предполагается изменение фискальных условий. Акцизы на бензин и дизельное топливо растут для производителей, демпфер рассчитывается от более высокой внутренней (индикативной, устанавливаемой государством) средней цены, и налоги для нефтяных компаний повышаются. Тем не менее, существует уровень инфляции, который ограничивает возможное повышение цен.

Даже в случае роста цен на нефть на мировых рынках вероятность повторного топливного кризиса ниже, чем в 2023 году.