Экспорт российского дизельного топлива в октябре снизился до минимального уровня

Экспорт дизельного топлива из России в октябре достиг самого низкого уровня с 2020 года. По данным аналитиков Kpler, объем поставок сократился на 15% по сравнению с сентябрем и составил 685 тыс. баррелей в сутки. Это связано с уменьшением объемов переработки на фоне затяжных ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и падением рентабельности переработки.

Сокращение поставок стало продолжением снижения, начавшегося после рекордных объемов экспорта в январе 2024 года, когда они достигали 1,2 млн баррелей в сутки. В октябре минимальный уровень поставок превысил показатель октября 2020 года, составлявший около 600 тыс. баррелей в сутки.

Основным импортером российского дизельного топлива остается Турция, на долю которой приходится 44% от общего объема поставок, несмотря на сокращение закупок на 10%. Бразилия, второй по величине потребитель, снизила импорт вдвое, до 81 тыс. баррелей в сутки. При этом часть экспортируемого дизельного топлива около 110 тыс. баррелей в сутки остается неотслеженной, что может повлиять на окончательные данные.

Снижение объемов экспорта связано с уменьшением объемов переработки, которые в октябре достигли минимального значения с 2022 года около 5,1 млн баррелей в сутки. Это произошло из-за затяжных ремонтных работ на российских НПЗ, отложенных из-за санкций ЕС и регулярных атак дронов. Ожидается, что переработка начнет восстанавливаться с ноября, когда Туапсинский НПЗ «Роснефти» и другие заводы возобновят работу.

Аналитик Kpler Виктор Катона отметил, что сезонные ремонты и падение маржи переработки оказали существенное влияние на экспорт. Он прогнозирует, что улучшение маржи и возобновление работы НПЗ в ноябре позволят увеличить объемы поставок.

Несмотря на сокращение экспорта, чистая маржа на российских НПЗ остается на высоком уровне. По данным компании «Петромаркет», она составляет 9,6 тыс. рублей за тонну для «бензиновых» НПЗ и 9,8 тыс. рублей для «дизельных», что свидетельствует о стабильной прибыльности переработки. Аналитики считают, что это позволит российским компаниям компенсировать потери на внешнем рынке.