Эксперт оценил влияние продления запрета на экспорт бензина и ограничения вывоза дизтоплива

Финансовый советник и портфельный управляющий компании AMCH Даниил Тюнь в интервью «Российской газете» заявил, что решение правительства продлить запрет на экспорт бензина и ограничить вывоз дизельного топлива трейдерами до конца года приведет к росту предложения на внутреннем рынке. Это, по его мнению, снизит давление на цены и поможет стабилизировать ситуацию в нефтепродуктовом секторе.

Эксперт отметил, что удержание топлива внутри страны и сокращение транспортных расходов позволяют снизить себестоимость продукции, создавая предпосылки для уменьшения оптовых цен. Ожидается, что усиление конкуренции между производителями приведет к снижению стоимости топлива на 2–5%.

Рынок был заранее уведомлен о планируемых ограничениях — об этом сообщил вице-премьер Александр Новак. Решение связано с ростом оптовых и розничных цен: бензин начал дорожать с августа, а дизель — с сентября. Биржевые котировки АИ-92 достигли исторического максимума — 73 885 рублей за тонну, а дизельное топливо в пиковый момент 23 сентября стоило 72 209 рублей, после чего снизилось до 69 928 рублей.

По данным на 22 сентября, розничные цены на бензин выросли на 8,4%, при инфляции 4,16%. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 3% с начала года, причем треть этого прироста пришлась на последний месяц. Эксперты прогнозируют, что при сохранении текущей динамики дизтопливо превысит инфляцию уже в ноябре.

Полный запрет на экспорт бензина, действующий с августа, пока не привел к снижению цен. Это связано с тем, что на экспорт направляется лишь 10–15% от общего объема производства, а ограничения не касаются поставок по межправительственным соглашениям.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов отметил, что введённые меры окажут сдерживающее влияние на цены дизельного топлива, так как перенаправление экспортных объёмов трейдеров на внутренний рынок увеличит предложение. Однако, по его словам, в отношении бензина аналогичный эффект выражен слабее — в некоторых регионах, особенно на Юге и Дальнем Востоке, может потребоваться импорт для покрытия спроса.

Фролов подчеркнул, что производство дизеля в России в два раза превышает внутреннее потребление, поэтому ограничения на экспорт трейдерами закономерно приведут к стабилизации оптовых и розничных цен. Даниил Тюнь добавил, что регулирование экспорта помогает правительству сдерживать инфляцию и обеспечивает доступность топлива для населения и промышленности, хотя не исключает локальных колебаний цен из-за региональных особенностей и сезонных факторов.